Kraft-Rörelse [19330] Ursprunglig fråga: Jag vill egentligen bara lära mig hur det räknades ut och varför man hittar på något sådant om det inte är sant? Tack på förhand! Svar: Hastigheten vid kollisionsögonblicket är alltså 220 mph = 220*1.609 km/t = 220*1609/3600 m/s = 98 m/s. I fråga 10076 visas hur man beräknar accelerationen från hastigheten och deformationszonens längd, x. Låt oss anta att accelerationen 214g är korrekt. Om vi löser ut x får vi x = v2/(2a) = 982/(2*214*9.8) = 2.3 m. Detta är åtminstone av rätt storleksordning. Videon visar att bilen nästan har full hastighet vinkelrätt mot barriären (titta på bromsspåren), så den första kollisionen har haft en mycket hög g-kraft. Bilen fortsatte sedan ner på körbanan där den bromsades upp (roterande) med betydligt mindre g-kraft. En del av bilens rörelseenergi omvandlades alltså till rotationsenergi vid kollisionen. Bräck hade naturligtvis tur att han klarade sig med livet i behåll. Det var emellertid inte bara tur utan framför allt tack vare bilens konstruktion. Lägg märke till att efter kollisionen återstår i princip en intakt cockpit, allt annat har skalats av och använts som deformationszon och minskat accelerationen. Se även Kenny_Bräck#Indy_Racing_League_(andra_andningen) . Under länk 1 finns en kalkylator för att räkna ut accelerationen. Länk 2 med fysik för advokater är ganska kul med bland annat energienheten pund-fot! Nyckelord: g-krafter [18]; 1 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/carcr2.html#cc2 Frågelådan innehåller 7624 frågor med svar. ** Frågelådan är stängd för nya frågor tills vidare **
|
Denna sida från NRCF är licensierad under Creative Commons:
Erkännande-Ickekommersiell-Inga bearbetningar.