Just nu har frågelådan sommaruppehåll och svarar inte på nya frågor. Du kan ändå söka bland alla gamla svar. Vi önskar dig en fin sommar och hälsar dig välkommen tillbaka i augusti!
Vill du ha ett snabbt svar - sök i databasen
Nyckelord: transformator
2 träffar
Fråga:
hur kan man transformera-upp likström.
t.ex. i en bil, från 12V till 220 V.
/johan h, vattudalsskolan, strömsund 1999-01-20
hur kan man transformera-upp likström.
t.ex. i en bil, från 12V till 220 V.
/johan h, vattudalsskolan, strömsund 1999-01-20
Svar:
Man omvandlar likspänningen till en växelspänning genom att "hacka upp"
den. Sedan kan man använda en vanlig transformator.
/KS 1999-01-20
Man omvandlar likspänningen till en växelspänning genom att "hacka upp"
den. Sedan kan man använda en vanlig transformator.
/KS 1999-01-20
Fråga:
Jag undrar över hur uppladdningen av nickelhydridbatteriet i en
eltandborste går till. När man sätter eltandborsten på laddningsenheten
blir det ju ingen metallisk kontakt mellan dessa, utan bara "plast mot plast".
/Jan-Erik E, Komvux, Östersund 2001-02-21
Jag undrar över hur uppladdningen av nickelhydridbatteriet i en
eltandborste går till. När man sätter eltandborsten på laddningsenheten
blir det ju ingen metallisk kontakt mellan dessa, utan bara "plast mot plast".
/Jan-Erik E, Komvux, Östersund 2001-02-21
Svar:
Det är en delad transformator
med primärdelen i laddningsenheten och sekundärdelen i tandborsten.
Kommunikationen mellan delarna sker med magnetfält genom plasten.
Fördelen är att primärdelen med nätspänning blir helt inkapslad,
vilket är viktigt i badrumsmiljö.
Vi har kollat frekvensen på växelfältet. Den är inte 50 Hz, utan
20000 Hz. Det är för att få effektivare överföring med små spolar.
Se länk 1 för mer information.
/KS 2001-02-27
Det är en delad transformator
med primärdelen i laddningsenheten och sekundärdelen i tandborsten.
Kommunikationen mellan delarna sker med magnetfält genom plasten.
Fördelen är att primärdelen med nätspänning blir helt inkapslad,
vilket är viktigt i badrumsmiljö.
Vi har kollat frekvensen på växelfältet. Den är inte 50 Hz, utan
20000 Hz. Det är för att få effektivare överföring med små spolar.
Se länk 1 för mer information.
/KS 2001-02-27
Länkar till externa sidor kan inte garanteras bibehålla informationen som fanns vid tillfället när frågan besvarades.
Denna sida från NRCF är licensierad under Creative Commons: Erkännande-Ickekommersiell-Inga bearbetningar