Svar:
I en motor sugs luften in när kolven går nedåt. Med hjälp av en kompressor eller en turbo så kan man öka trycket på insugningsluften. Cylindern fylls då lättare och effekten stiger. Turbon drivs av de heta avgaserna som passerar en liten turbin, medan en kompressor drivs av motorn direkt. En intercooler kyler insugningsluften eftersom den värms upp av turbon. Oftast är mopedmotorer tvåtaktsmotorer och då fungerar inte en turbo som den gör på en fyrtaktsmotor.

Jag tror inte det finns någon praktisk möjlighet att sätta en turbo på din moped! Den enda litteratur jag kan rekommendera är motortidningar av typ "Teknikens Värld".
/GO 1998-11-06

Svar:
Vi kan inte förstå annat än att den radioaktiva symbolen varnar för den självlysande färgen. Varningen är nog främst riktad till de som ska ta isär och reparera kompassen. Gör inte det! Sådan självlysande färg fanns förr på vanliga klockor men är nu förbjuden. I beteckningen 75 mC H3 står mC förmodligen för milllicurie. H3 betecknar den radioaktiva isotopen tritium.

Försök Leta upp en gammal klocka med självlysande visare och mät radioaktiviteten!

Nino Hjelt skriver såhär till oss: Tritium har ersatt radium i självlysande material, och utsänder betastrålning som absorberas helt av kompasshöljet. Halveringstiden är 12,3 år så det betyder att aktiviteten nog har minskat en hel del. Enheten curie definierades ur aktiviteten på 1 g radium. Curie har ersatts av bequerel som anger antalet sönderfall/sekund.

Tack för hjälpen!
1998-11-06

Svar:
Effekten är på tok för liten för att den ska kunna påvisas i experiment. Man har gjort försök men alla har utfallit negativt.
1999-06-27

Svar:
En kopieringsapparat fungerar så att en vals laddas upp. Sedan attraheras kolpartiklar till valsen som därefter trycker på pappret. Jag tror att orsaken till ojämnheterna i svärtan på stora svarta ytor beror på att det är svårt att få en homogen laddning över stora ytor på valsen eftersom laddningarna stöter bort varandra.
1999-06-27

Svar:
Kul fråga! Om du tittar noga på träet på en blyertspenna så ser du att det är hopsatt av två delar. Man tar alltså två halva träpennor, lägger blyertspinnen i mitten och klistrar ihop de två halvorna.

Fundera: När jag var en liten pojke så funderade jag mycket över hur man kunde få in tandkrämen genom det lilla hålet i änden på tuben. Vet du hur man gör?
1997-03-20

Svar:
Snön isolerar på vintern och daggpunkten ger en "barriär" nedåt på sommaren. Jag vet inte om ditt resonemang om "sällan-snö-gränsen" stämmer. Det finns alltid stora fluktuationer i sådana kaotiska system som vädret representerar. Jag har för 16 - 17 år sedan upplevt mycket snörika och kalla vintrar här nere i Skåne som jag aldrig upplevde i min barndom i Östergötland. Man måste ha väldigt lång (i storleksordningen 100 år) och tillförlitlig statistik för att kunna göra någorlunda säkra uttalanden om klimatförändringar.
1999-06-27

Svar:
Viskositeten är ett mått på hur "trögflytande" en vätska är. Sirap har t ex mycket större viskositet än vatten. Motståndet på en kula som förs genom vätskan beror på viskositeten. Även gaser har en viskositet som vanligtvis ökar med temperaturen. Vanligen säger vi bara "viskositet" (beteckning grekiska "my") men vissa böcker använder ibland benämningen "dynamisk viskositet". Detta för att skilja det från den "kinamatiska viskositeten", vilket definieras som "my"/"rå" (densiteten).
1999-06-27

Svar:
Ljudet har en annan utbredningshastighet i helium.

Fundera: Är farten högre eller lägre i helium?
1997-11-22

Svar:
Bra fråga. Vädret är ett mycket komplicerat, kaotiskt system. Men anta att vi har ett mycket stabilt högtryck på sommaren. Jämför luften i högtrycket med ett kärl fyllt med luft. Om vi värmer luften så minskar densiteten men trycket ändras inte på botten av kärlet eftersom totala massan av luften i kärlet inte ändras. Däremot ökar trycket. Den verkliga atmosfären är som sagt mer komplicerad med vindar, varmfronter, regn osv. Jag tror inte att vindarna är hårdare i Sverige än någon annanstans.
1997-03-20

Svar:
För att en låga ska brinna behövs kontinuerlig syretillförsel. Detta sker genom att de varma förbränningsgaserna, som är lättare än luften, stiger uppåt och luft strömmar in från sidan. I tyngdlöst tillstånd fungerar inte denna transportmekanism så lågan kan inte brinna om man inte tillför syre på annat sätt.

Försök: Låt en burk med ett brinnande ljus falla fritt. Vad händer med lågan?

Fundera: Hur kommer det sig att det är tyngdlöst inne i burken? Alla, även om de slutat skolan, är välkomna att fråga oss!
1999-06-27