Vill du ha ett snabbt svar - sök i databasen:
El-drivna bilar
Grundskola_7-9: Energi - energikällor [15973]
Fråga:
Hejsan!
Nu går det ju en massa reklam om miljön, och en förbättring är de att de har kommit på allt om el-bilarna. Men vi i sverige och norge skulle inte kunna använda dem. Eftersom att det blir så kallt och av energien får vi inte varmen så vi skulle frysa i bilen. Men om man skulle kunna bygga om en absorbator,som fångar upp solens strålar istället så att den fångar upp luftcellerna och går på syre.Skulle det funka att få värme om det gick att bygga om en absorbator på det sättet?
/Fanny S, Länna Skola, Bergshamra 2009-02-20
Hejsan!
Nu går det ju en massa reklam om miljön, och en förbättring är de att de har kommit på allt om el-bilarna. Men vi i sverige och norge skulle inte kunna använda dem. Eftersom att det blir så kallt och av energien får vi inte varmen så vi skulle frysa i bilen. Men om man skulle kunna bygga om en absorbator,som fångar upp solens strålar istället så att den fångar upp luftcellerna och går på syre.Skulle det funka att få värme om det gick att bygga om en absorbator på det sättet?
/Fanny S, Länna Skola, Bergshamra 2009-02-20
Svar:
Hej Fanny! Jag tror inte det största problemet med elbilar är uppvärmningen på vintern. Ett elektriskt element på 1 kW skulle säkert räcka för att hålla en behaglig temperatur i bilen. Eftersom 1 kW = 1.36 hästkrafter (se länk 1), är uppvärmingseffekten liten jämfört med motoreffekten på kanske 50 hästkrafter.
För att en elbil skall vara ett miljövänligt alternativ krävs två saker: att vi har lätta, billiga och lättladdade batterier och att vi kan producera elektricitet på ett ekonomiskt och miljövänligt sätt. Det är framför allt batterierna som är problemet - de har bara kapacitet för några mils körning, och det tar ganska lång tid att ladda upp dem.
Se även fråga 12940 nedan.
/Peter E 2009-02-20
Hej Fanny! Jag tror inte det största problemet med elbilar är uppvärmningen på vintern. Ett elektriskt element på 1 kW skulle säkert räcka för att hålla en behaglig temperatur i bilen. Eftersom 1 kW = 1.36 hästkrafter (se länk 1), är uppvärmingseffekten liten jämfört med motoreffekten på kanske 50 hästkrafter.
För att en elbil skall vara ett miljövänligt alternativ krävs två saker: att vi har lätta, billiga och lättladdade batterier och att vi kan producera elektricitet på ett ekonomiskt och miljövänligt sätt. Det är framför allt batterierna som är problemet - de har bara kapacitet för några mils körning, och det tar ganska lång tid att ladda upp dem.
Se även fråga 12940 nedan.
/Peter E 2009-02-20
** Frågelådan är stängd för nya frågor tills vidare **
Länkar till externa sidor kan inte garanteras bibehålla informationen som fanns vid tillfället när frågan besvarades.
Länkar till externa sidor kan inte garanteras bibehålla informationen som fanns vid tillfället när frågan besvarades.
Denna sida från NRCF är licensierad under Creative Commons: Erkännande-Ickekommersiell-Inga bearbetningar