Visa fråga/svar

 

Kraft-Rörelse [16209]

Fråga:
Jag håller på med en uppgift i skolan och jag har några frågor om cykelns fysik, bara för att skaffa grundläggande information och diskutera lite: - Varför har man valt gummimaterial till hjulen på cykeln, finns det en speciell anledning, kan det bero på densitet? -Kan det finnas en fysikalisk anledning till varför ramen på cykeln är utformad som ett V? -Spelar det någon roll för cykelns snabbhet om hjulen är tjocka eller tunna ur ett fysikaliskt perspektiv?

Tack i förhand Mvh Hanna
/Hanna P, Kunskapsgymnasiet, Göteborg

Svar:
Hej Hanna! Vi är inga experter på cykelkonstruktion, men vi kan väl spekulera lite!

Det man vill optimera i en tävlingscykel är i första hand luftmotståndet och i andra hand cykelns totala vikt.

- Man vill ha ett elastiskt material som inte är alltför tungt. Kombinationen gummi-övertryckluft är uppenbarligen mycket bra.

- Som ett V med stång på toppen. För tävlingscyklar har även damvarianten en fullständig triangel. Detta är av hållafasthetsskäl - triangeln är mycket stabil och kräver lite vikt för mycket hållfasthet. En klassisk damcykel med öppning framför sadeln är hållfasthetsmässigt en katastrofalt dålig konstruktion.

- Ja, man vill definitivt ha smala hjul pga luftmotståndet.

Se vidare en mycket fyllig artikel i Wikipedia: Bicycle . Även den svenska artiken, Cykel , är bra.
/Peter E

Nyckelord: *idrottsfysik [41];

*

 

 

Frågelådan innehåller 7378 frågor med svar.
Senaste ändringen i databasen gjordes 2019-03-21 16:09:40.


sök | söktips | Veckans fråga | alla 'Veckans fråga' | ämnen | dokumentation | ställ en fråga
till diskussionsfora

 

Creative Commons License

Denna sida från NRCF är licensierad under Creative Commons:
Erkännande-Ickekommersiell-Inga bearbetningar
.